隨著社會(huì)節(jié)能環(huán)保的提倡，越來越多的環(huán)保型產(chǎn)品被應(yīng)用到市場當(dāng)中。而在電池行業(yè)，三元鋰電池憑借著眾多的優(yōu)勢迅速的占領(lǐng)了市場，并逐漸取代傳統(tǒng)鉛酸蓄電池。對于傳統(tǒng)電池來說，三元鋰電池具有壽命長，節(jié)能環(huán)保無污染...

1引言應(yīng)急電源多采用蓄電池提供能源，為了獲得足夠高的電壓通常采用多塊電池串聯(lián)的方式進(jìn)行工作，例如用24、32或48節(jié)鉛酸蓄電池組成。電池組的失效往往是從單塊電池失效開始的，尤其對于使用時(shí)間較長但又不超過使...

一項(xiàng)新的分析發(fā)現(xiàn)，由于延誤，建造新核電站的成本比預(yù)期高出近20%。對核電廠項(xiàng)目歷史的新分析顯示，自2010年以來，延誤造成了18%的成本。這些延遲-可能持續(xù)數(shù)年甚至數(shù)十年-與舊項(xiàng)目相比增加了成本，并且在計(jì)劃新...

據(jù)electrek報(bào)道，大眾集團(tuán)即將將其電動(dòng)車生產(chǎn)從每年幾千輛轉(zhuǎn)增加到每年幾百萬輛，這將需要大量的電池。不過，大眾表示，在產(chǎn)量增加的頭幾年，其電池合同已經(jīng)敲定。早在2016年，大眾就對電動(dòng)汽車做出了新的承諾，...

蘇黎世聯(lián)邦理工學(xué)院的研究人員開發(fā)出一種新技術(shù)，專門從陽光和空氣中生產(chǎn)液態(tài)烴燃料。這是全球首次在真實(shí)現(xiàn)場條件下展示整個(gè)熱化學(xué)工藝鏈。新的太陽能小型煉油廠位于蘇黎世ETH機(jī)器實(shí)驗(yàn)室大樓的屋頂上。碳中性燃料...

研究人員將不同礦物形式的氧化鈦層疊在一起，使鈣鈦礦型太陽能電池的效率提高了六分之一。層狀氧化鈦層能夠更好地將電子從電池中心傳輸?shù)狡潆姌O。這種新方法可用于制造更高效的鈣鈦礦型太陽能電池。雖然大多數(shù)太...

液態(tài)空氣儲(chǔ)能(LAES)技術(shù)提供商HighviewPower公司首席執(zhí)行官JavierCavada日前表示，計(jì)劃在英國部署一個(gè)容量為250MWh液態(tài)空氣儲(chǔ)能項(xiàng)目。他指出，液態(tài)空氣儲(chǔ)能技術(shù)真正競爭對手是化石燃料發(fā)電廠，而不是電池儲(chǔ)能系統(tǒng)。...

澳大利亞最大的太陽能(3.330,0.04,1.22%)兼儲(chǔ)能項(xiàng)目已在維多利亞州并網(wǎng)，項(xiàng)目使用了特斯拉電池，這證明人們對現(xiàn)有光伏項(xiàng)目的電池儲(chǔ)能改造取得了成功。25MW/50MWh電池與位于維多利亞州西北部Kerang附近的60MWGann...

【摘要】：在運(yùn)用UPS不間斷電源體系的過程中，人們往往片面地以為蓄電池是免保護(hù)的而不加注重。但是有材料顯現(xiàn)，因蓄電池故障而引起UPS電源主機(jī)故障或工作不正常的比例大約為1/3。由此可見，加強(qiáng)對UPS電池的正確運(yùn)用...

一項(xiàng)新的分析發(fā)現(xiàn)，由于延誤，建造新核電站的成本比預(yù)期高出近20%。對核電廠項(xiàng)目歷史的新分析顯示，自2010年以來，延誤造成了18%的成本。這些延遲-可能持續(xù)數(shù)年甚至數(shù)十年-與舊項(xiàng)目相比增加了成本，并且在計(jì)劃新...

在特斯拉異軍突起之前，我曾經(jīng)認(rèn)為，電動(dòng)汽車短時(shí)間內(nèi)電池儲(chǔ)能技術(shù)不會(huì)出現(xiàn)飛躍性發(fā)展或顛覆性革命。當(dāng)前，雖然特斯拉能夠在電池安全性管理領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)巨大的突破，但我依舊認(rèn)為“純電動(dòng)汽車”不是面向消費(fèi)者最好的產(chǎn)品...